【欧盟“伤敌一百自损一千”】欧盟对中企下手，却对特斯拉开绿灯，中方反制后，俄罗斯加速抢占市场。8月20日股票配资盈利，欧盟委员会公布了对中国电动车征收反补贴税的决定草案。其中，比亚迪、吉利和上汽三家加征对税率比起7月初公布的略有下调，比亚迪从17.4%下调至17%，吉利从19.9%下调至19.3%，上汽集团从37.6%下调至36.3%。
而其他欧盟调查的公司则从之前的20.8%上调至21.3%；不配合调查的公司则从37.6%下调至36.3%。
整体来看，关税调整幅度很小，但却有一个例外，那就是特斯拉，欧盟决定对其进行单独关税税率，仅定为9%，远远低于之前的20.8%。
特斯拉之所以享受“特殊待遇”，根据欧盟的说法，是因为特斯拉递交了一份单独审查申请，在审查之后，欧盟认为特斯拉作为外资企业获得的中国政府补贴较少。
另外，如今马斯克已成为特朗普背后的重要金主，欧盟不对特斯拉下狠手，恐怕也有这方面的考量。
值得一提的是，有欧委会官员透露，在对中方发起的调查当中，并没有发现中国电动车对欧盟汽车产业造成实质性伤害，但他却辩称看到了所谓的“风险”。
这更说明欧盟所谓的“基于公平竞争”，不过是说说而已，此举实际上就是一种政治操弄。
不过，目前这份草案并非最终决议，草案公布后，欧盟成员国还可以提出意见，之后欧盟委员会将会向成员国提交一份“最终决定”，由成员国投票表决，一旦通过，欧盟对华电动汽车关税就将在11月正式生效。
上个月，欧盟曾展开一场非正式投票，其中有12国赞成、11国弃权、4国反对，大量的弃权票反映了许多成员国对于是否要对华电动车加征关税的不确定和犹豫态度。
但若要阻止关税正式实施，需要15个以上国家反对，且要占欧盟总人口65%。而持赞成态度的法国、意大利、西班牙是欧盟的人口大国，因此想要阻止该决定，恐怕并不现实。
值得注意的是，欧盟委员会公布这份草案不到24小时，中方的反击也落地了。
8月21日，商务部正式对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查。
此次商务部的反击，与之前对欧盟的猪肉及其副产品发起调查一样，都是针对农业方面。
表面上，农业无法与汽车产业相提并论，但实际上却影响深远。
近几年以来，在极端气候、能源价格飙升、通货膨胀失控等一系列背景下，农民抗议浪潮席卷欧洲各国。而无论是猪肉还是乳制品，中国都是欧盟的重要出口对象，中国若最终对这些产品设置关税，那么欧洲国家在面临经济损失的同时，恐怕还要面对各种连锁反应。
值得一提的是，在中欧贸易趋于紧张的背景下，俄罗斯已经蓄势待发，时刻准备抢走欧盟在华猪肉市场份额。
去年，中国解除了俄罗斯猪肉输华禁令，而在近日，俄国家养猪企业联盟负责人科瓦廖夫表示，在未来3至4年内，让俄罗斯占据中国猪肉进口市场的10%。
而在奶制品领域，今年俄罗斯对华奶制品出口额超过800万美元，增长超80%。
对于中国来说，中俄贸易关系稳定，做起生意来也更有保障。
欧盟执意对华电动车加征关税，一方面是由意识形态主导的政治操弄，另一方面又想通过这种方式迫使中国车企赴欧投资设厂，以此推动欧盟汽车产业的发展，并增加当地的就业机会。
但这种违背公平贸易的做法，带来的效果只会适得其反。
一来，加剧中欧贸易战风险，打击中国企业赴欧投资的信心；二来，又阻碍欧洲车企在华生产的新能源汽车返销欧洲，不利于这些企业向新能源汽车转型。可谓是伤敌一百股票配资盈利，自损一千。
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